Video – Sul Rio de La Plata a 13.5 nodi su un Dragone
Navigazione in solitario sul Rio de La Plata (che lo chiamano rio ma è grande come l’Adriatico) con picchi di velocità fino a 13,5 nodi a bordo del Dragone in legno Favonious.
Via | snipeout.blogspot.it
Surtees S-22 – Catamarano carrellabile ad ali richiudibili
Australiano, acquistabile anche in kit, carrellabile, L’S-22 è progettato per trasportare 4 adulti con sistemazione per la notte per 2. viene via a 55.000 dollari aussie franco cantiere.
Specifications:
Hull
O.A.L : 6.96m (22’10”)
O.A.B : 4.4m (14’6″)
FOLDED BEAM : 2.5m (8’3″)
HULL BEAM @ W/L TO O.A.L : 1:15
MAST TO O.A.L : 1:4
DRAFT (SAIL READY) : 200mm (8″)
CENTERBOARD DRAFT : 1.5m (5′)
Sails
Volvo Ocean 65 battling the waves
Volvo Ocean 65 best moment 01
March 30, 2015. Team Brunel crashing the waves as they round Cape Horn in one of the most intense points of the race, during Leg 5 from Auckland to Itajai. Photo by Rick Tomlinson/Volvo Ocean Race
A selection of the 10 most beautiful moments of the Volvo Ocean 65 battling the waves around the world
Via | www.volvooceanrace.com
Copa del Rey Mapfre – Due primi di Azzurra nel primo giorno di regate
Prima giornata di regate per la 52 SUPER SERIES alla 34ª Copa del Rey Mapfre, due prove vinte da Azzurra su Alegre, per due volte seconda.
Una giornata di grande vela in quel di Palma de Mallorca, per l’evento clou della stagione spagnola, la 34ª edizione della Copa del Rey Mapfre. Azzurra la fa da padrona, dopo la vittoria al mondiale di Puerto Portals, a poche miglia da qui, i campioni in carica mettono subito le cose in chiaro, due ottime partenze, due regate impeccabili sotto ogni punto di vista ed il gioco è fatto, punteggio pieno davanti ad Alegre di Andy Soriano che con due secondi posti può dormire sogni tranquilli.
Quantum Racing per un soffio non si prende due terzi posti, ma la giornata di apertura per gli americani, sempre in sofferenza in questa stagione, fa ben sperare, il podio è un obbiettivo reale. Si rivede la grinta e la velocità di Platoon, davanti a Sled. Il resto delle flotta va a fasi alterne, per vincere queste regate il target deve essere regolato dalla continuità nei risultati, Provezza e Bronenosec ne sono l’esempio, una regata nelle zone alte e una da dimenticare, i conti si fanno alla fine ma la matematica non è un opinione.
Video Tutorial – Come sostituire la girante del motore
Dal canale youtube di SoloVelaNet un video che spiega come sostituire la girante sul motore entrobordo di una barca a vela.
Secondo gli esperti la girante va cambiata almeno una volta l’anno, possibilmente subito dopo il periodo di fermo invernale, che le alette a stare ferme a lungo rischiano di deformarsi.
Il nuovo IMOCA 60 di Andrea Mura è partito per Lorient
Dopo 40.000 ore di lavoro e svariati mesi di costruzione e preparazione, il nuovo IMOCA 60 di Andrea Mura ha lasciato i cantieri Persico Marine alla volta Lorient, che raggiungerà via bisarca.
In Bretagna lo scafo sarà varato (tra il 13 e il 14 agosto) e inizierà i classici test finalizzati ad ottenere le certificazioni di sicurezza, prova di auto raddrizzamento compresa.
L’IMOCA verrà quindi dotato dell’albero, un colosso di 30 metri che verrà posizionato (come da progetto) in una posizione più arretrata rispetto alla standard. Sarà quindi la volta delle vele, confezionate per l’occasione dallo stesso Andrea Mura attraverso la propria veleria di Cagliari.
“Ci sposteremo quindi a La Trinité-sur-Mer – spiega Mura – un comune francese di 1.665 abitanti situato nel dipartimento del Morbihan nella regione della Bretagna, che si affaccia sulla baia di Quiberon. Qui saremmo intenzionati a impiantare la base per me e il mio staff”. Il condizionale è d’obbligo, viste le difficoltà incontrate nella conferma del sostegno da parte della Regione Sardegna.
Photo credits Martina Orsini
Varato il primo Allures 52
Allures Yachting team ha annunciato il varo dell’ammiraglia della propria gamma, la Allures 52. Barca disegnata in collaborazione con lo studio Berret-Racoupeau Yacht design.
[Comunicato stampa] This centreboard yacht with its aluminium hull, designed in collaboration with the cabinet Berret-Racoupeau Yacht design upholds the finest aspects of the Allures range and responds to all the relevant requirements for ocean navigation.
Navigation:
– Maximum safety on impact which limits any damage to the boat thanks to its aluminium hull.
– Layout of the deck and the sail plan designed for short-handed sailing.
– Shallow draft, easy mooring capacity.
– Ease of manoeuvrability, even at a low speeds and with a raised centreboard.
– Ability to sail close to the wind at speed comparable to keel yachts of the same size.
– The pleasure of a helm that ‘talks to you’.
Civitanova, Classi Laser – Risultati finali
Concluso ieri, 2 agosto 2015, a Civitanova Marche l’appuntamento riservato alla classe Laser, con disputa del Campionato Nazionale Laser Radial Maschile e della Regata Nazionale Laser Standard.
Sei le regate disputate nell’arco di tre giorni, in condizioni di vento inizialmente forte (15 nodi e onda per il primo giorno) e in seguito medio-leggero e molto oscillante, per i quasi 250 timonieri giunti nelle Marche.
Negli Standard (40 timonieri), vittoria per Zeno Gregorin su Rocco Cislaghi e Riccardo Bendandi, mentre per quanto riguarda i Radial (110), successo tra gli uomini per Emil Toblini su Umberto Jose Varbaro e Giovanni Saccomanni e tra le donne per Laura Cosentino (quinta assoluta) su Maelle Frascari e Letizia Ferbel.
Per quanto concerne i 4.7 (101) affermazione per Riccardo Lister su Massimo Massini e Giorgio Traini, con Matilda Taluri prima donna, seguita da Virginia Mazza e Maria Giulia Cicchiné.
Gli eventi erano organizzati dal Club Vela Portocivitanova in collaborazione con la Federazione Italiana Vela e la nuova Associazione Italia Classi Laser.
Classifiche complete su www.italialaser.org
Trofeo Optimist Italia Kinder + Sport – Crotone – Classifiche e Foto
Vento da Nord sui 15-18 nodi e onda formata hanno offerto a Crotone un’ultima giornata favolosa, degna conclusione della IV tappa del Trofeo Optimist Italia Kinder + Sport con l’assegnazione della Coppa AICO e Coppa Touring, andata rispettivamente a Demetrio Sposato (Club Velico Crotone) e Marco Gradoni (CN Fanese).
L’organizzazione del Club Velico Crotone è stata a dir poco perfetta: ogni piccolo dettaglio è stato studiato e i vulcanici soci del circolo presieduto dall’altrettanto dinamico Francesco Verri si sono suddivisi i compiti, nei vari settori; a questo bisogna aggiungere la conosciuta ospitalità e condizioni meteo perfette, che hanno garantito tre giornate da ricordare, ma che saranno sicuramente ripetute in occasione dei Campionati Europei Optimist dell’anno prossimo. Peccato che molti circoli del Nord e centro Italia abbiano rinunciato: almeno per rispetto di chi vive al Sud e normalmente affronta lunghissime trasferte per partecipare alla maggior parte delle regate era doveroso esserci, oltre che per provare il campo di regate dei Campionati Europei 2016. Il Circolo aveva anche messo a disposizione il servizio di charterizzazione delle barche a prezzi modici per poter eventualmente arrivare a Crotone in aereo, ma chi non c’era si è perso una tre giorni fantastica e un’occasione di crescita tecnica non da poco.
JUNIORES – La categoria dei più grandicelli ha disputato 9 regate, prove molto impegnative e tecniche, che hanno deciso il podio finale dopo le tre regate del terzo giorno. Con pieno merito ha vinto l’azzurrino Demetrio Sposato, atleta del circolo organizzatore Club Velico Crotone, che con due primi e un ottavo ha lasciato ben 13 punti al suo avversario principale di questa manifestazione, il napoletano Filippo Varini (CN Posillipo), ieri più sofferente con vento e onda considerati i suoi parziali meno brillanti dei giorni precedenti: 11-6-6 sono stati comunque sufficienti per aggiudicarsi il secondo posto finale davanti ad un bravissimo Ilan Muccino (CV Ravennate), altro azzurrino appena tornato dagli europei in Scozia, in costante crescita tecnica e agonistica, che ha recuperato due posizioni ed è salito sul terzo gradino del podio. Prima femmina si è mantenuta Gaia Verri, altra portacolori del Club Velico Crotone, ottima ottava in generale che ha così permesso la doppietta del proprio club tra gli Juniores, vincendo nella propria categoria insieme al compagno di squadra Sposato. A soli due punti Sofia Giunchiglia (CC Canottieri Roggero di Lauria), protagonista di un miglioramento nelle ultime prove, tanto da arrivare seconda femmina a soli due punti dalla Verri e nona assoluta. Più distaccata la terza femmina, la ravennate Ginevra Testa, 21ma assoluta. Da segnalare la buona giornata di Niccolò Tognoni (LNI Follonica), nel finale protagonista di un terzo, un decimo e un primo, con un bel recupero a metà regata dell’ultima prova, giocato con un’ottima interpretazione dell’ultima bolina.
Crotone, seconda giornata di Trofeo Optimist Italia Kinder + Sport
Altre regate a Crotone per il Trofeo Optimist Italia Kinder + Sport, le condizioni piuttosto stabili hanno permesso ulteriori tre regate per gli juniores e due per i cadetti. Tra gli juniores in testa sempre Filippo Varini (Napoli) in parità con Demetrio Sposato (Crotone); tra i cadetti Marco Gradoni (Fano) in netto vantaggio su Kenje Werpers (Cervia).
Dopo una mattinata in attesa del vento alle 13 è arrivata una bella brezza, che ha permesso alle oltre 200 barche presenti al Club Velico Crotone per la Coppa AICO-Coppa Touring, nonchè per la IV tappa del Trofeo Optimist Italia Kinder + Sport, di prendere il largo per affrontare un impegnativo, ma divertente pomeriggio in mare.
Con oggi si è avuta conferma delle condizioni più usuali della stagione, importante riferimento per i Campionati Europei dell’anno prossimo, organizzati dal Club Velico Crotone a metà luglio 2016. Il vento si è mantenuto regolare sui 10-11 nodi e dopo la prima prova – quarta in generale – è leggermente aumentato ruotando a destra e mantenendosi così fino alla fine delle tre regate disputate in tempi piuttosto rapidi dagli juniores; i cadetti nella terza regata hanno subìto un cambio di vento e il Comitato di Regata ha preferito annullare la prova per garantire la massima regolarità. Tutto si è svolto nel migliore dei modi grazie all’ottimo coordinamento tra Comitato di Regata e posa boe con tutta l’organizzazione generale a terra e a mare del Club Velico Crotone.