Meeting del Garda Optimist 2015 – Risultati e foto secondo giorno
Seconda giornata del Meeting Optimist: il romano Riccardo Sepe in testa tra gli juniores. Tra i cadetti è primo lo svizzero Thommen; terza la portacolori della Fraglia Vela Riva Agata Scalmazzi.
Bellissima giornata di sole e vento sul Garda Trentino per gli 868 Optimist impegnati nella trentatreesima edizione del Meeting del Garda Optimist, evento organizzato dalla Fraglia Vela Riva, che vede la partecipazione di 863 timonieri provenienti da 29 nazioni.
I più piccoli cadetti, rientrati a terra nel primo giorno per le raffiche troppo forti, in questa seconda giornata hanno trovato condizioni ideali essendo partiti il mattino presto (alle 9) con vento da nord sui 10 nodi e acqua piatta: hanno così potuto concludere le prime due regate previste per la loro categoria, sebbene nella seconda prova molti siano usciti dal tempo massimo per il calo di vento e il distacco dai primi arrivati.
I Campionati Mondiali IFDS assegnati alla Fraglia Vela Riva
Proprio mentre è in corso di svolgimento il Meeting del Garda Optimist arriva con una lettera dell’ISAF Disabile Sailing Association, la commissione ISAF composta da ex membri dell’associazione mondiale della vela per disabili recentemente entrata a far parte della federvela mondiale, l’ufficializzazione che sarà la Fraglia Vela Riva ad ospitare l’edizione 2019 dei Campionati Mondiali IFDS, la rassegna iridata dedicata alle classi paralimpiche Sonar, Skud 18 e 2.4 mR.
Si tratta dell’ennesimo riconoscimento internazionale della sempre intensa attività velica sul Garda, nonché delle capacità organizzative dei sodalizi che si affacciano sulla celebre “palestra della vela”, una notizia che fa molto piacere anche se lascia un po’ di amaro in bocca alla luce della recente decisione del Comitato Internazionale Paralimpico di escludere la vela dal programma delle Paralimpiadi di Tokyo 2020.
“E’ stato molto difficile, ma abbiamo raggiunto il nostro scopo e non posso che esserne molto felice”, ha dichiarato Rodolfo Bergamaschi, Consigliere Federale con delega all’attività paralimpica. “La concorrenza era di alto livello, ma il nostro lavoro di squadra è stato premiato. Poi è chiaro che il giudizio estremamente positivo che molti stranieri hanno nei confronti del Garda ha avuto il suo peso, ma non voglio scordare anche la forte spinta che è arrivata da parte della Presidenza federale, che ringrazio, e il grande lavoro che ha visto in prima fila il nostro Massimo Dighe”.
“Siamo davvero molto contenti di questa notizia”, ha sottolineato Giancarlo Mirandola, Presidente della Fraglia Vela Riva, “perché si tratta di una regata a cui teniamo particolarmente. Faremo del nostro meglio per dare a tutti, regatanti e accompagnatori, un grande evento, come è nella nostra tradizione. Tra altro la nuova legge provinciale in fase di presentazione, prevede numerosi benefici per chi promuove eventi sportivi per persone con disabilità, quindi avremo anche un buon supporto dalle istituzioni per raggiungere il nostro scopo”.
Olimpionico a Londra 2012 con il Sonar e tra i promotori della candidatura di Riva del Garda, Massimo Dighe non nasconde la sua soddisfazione.
“E’ la prima volta che l’Italia ospita un Mondiale IFDS, quindi è una vittoria che riguarda tutti. Io mi sono solo limitato a presentare il progetto alla Commissione ISAF, durante le ultime riunioni di Palma, un progetto valido che è stato subito apprezzato e che giustamente ha ottenuto il riconoscimento che gli spettava. Ora dobbiamo metterci tutti al lavoro per fare in modo che questo Mondiale IFDS sia all’altezza dei precedenti”.
Pasquavela 2015 – 45 gli iscritti
Inizia oggi ufficialmente a Porto Santo Stefano con la formalizzazione delle iscrizioni, lo skipper briefing previsto alle ore 19.00 e pasta party questaa sera, la 28ª edizione di Pasquavela, il tradizionale appuntamento velico del week end pasquale, riservato a barche d’altura IRC, ORCi e monotipi, organizzata dallo Yacht Club Santo Stefano.
L’evento quest’anno propone un formato più agile rispetto alle edizioni passate, con tre giorni di regate invece di quattro, durante i quali si svolgeranno un massimo di due prove giornaliere per l’Altura e di tre giornaliere per i J24. Le regate si svolgeranno su percorsi a bastone disposti nello specchio di mare antistante Porto Santo Stefano. Alle classi IRC e ORC potrebbe essere riservata una prova costiera nella giornata di Pasqua.
Con 21 iscritti nella classe J24 e 24 iscritti nell’Altura, sono 45 in totale le imbarcazioni che scenderanno in acqua a Porto Santo Stefano. Il segnale della prima prova previsto per le ore 11.00 di sabato 4 aprile. Nella classe Altura tra gli iscritti c’è anche il nuovo Low Noise II di Giuseppe Giuffrè (Campione del Mondo ed Europeo 2014 con l’M37 Low Noise) e il due volte campione del mondo Scugnizza di Enzo De Blasio.
info su www.ycss.it/pasquavela.htm
Meeting del Garda Optimist 2015 – Risultati e foto primo giorno
Condizioni impegnative Sul Garda Trentino nella prima giornata di regate della 33ma edizione del Meeting del Garda Optimist, con onda e vento da Sud sui 22 nodi.
Solo i 676 Juniores suddivisi in 5 batterie hanno disputato tre regate, mentre i più giovani Cadetti (9-11 anni) sono stati rimandati a terra appena il vento è rinforzato.
Nuova la formula della partenza Juniores con la barca Comitato posizionata al centro della linea di partenza, delimitata da due boe sui relativi prolungamenti opposti alla barca Comitato. Formula che ha permesso partenze regolari e in tempi piuttosto rapidi.
I risultati provvisori dopo 2 prove: ottima performance di giornata dello svizzero Schupbach, vincente nelle prime due regate e poi 14mo, che lo piazza provvisoriamente al settimo posto assoluto; molto regolare invece il tedesco MO Zahn Cecimo che è andato in crescendo con un bel 1-2-3 parziali ed è attualmente primo, seguito a 6 punti dall’italiano (CV Roma) Riccardo Sepe, settimo nella prima regata, vincente nella seconda e quarto nella terza ed ultima prova di giornata.
Louis Jordan, il velista salvato dopo 66 giorni alla deriva
La famiglia lo aveva dato per disperso lo scorso 29 gennaio mentre era a bordo della sua barca “Angel“, un Alberg di 35 piedi degli anni ’50 vagamente simile a un’Alpa 15. Le sue ricerche erano state ufficialmente sospese il 12 febbraio.
Louis Jordan, un velista americano di 37 anni è stato avvistato a circa 300 kilometri dalla costa della Nord Carolina da una nave battente bandiera tedesca, la Houston Express, che ha avvertito la guardia costiera di Porthmouth prima di prenderlo a bordo.
È stato salvato dopo 66 giorni alla deriva, è in buone condizioni di salute anche se è stato trasportato nel più vicino ospedale per alcune ferite, compresa una alla spalla. Jordan era stato visto l’ultima volta lasciare Bucksport Plantation Marina in Conway, SC, il 23 gennaio.
Ha raccontato ai familiari di essere riuscito a sopravvivere catturando i pesci con le mani e bevendo acqua piovana.
Nel gennaio 2014 Jose Salvador Albarengo fu ritrovato dopo 12 mesi in mare
Un Sun Odyssey 37 fa 100 miglia senza chiglia
Nel 2010 una barca a noleggio è stata charterizzata tre volte e ha percorso oltre 100 miglia prima che qualcuno realizzasse che aveva perso la chiglia, pinna e scarpone.
Caroline McGunigall era sul Polbream, un Jeanneau Sun Odyssey 37 costruito nel 2001, in navigazione col marito e un’altra coppia quando ha riscontrato quello che apparentemente sembrava essere un serio problema al timone, ha quindi ammainato le vele, acceso il motore e fatto ritorno a Falmouth dove l’agenzia di charter, la Cornish Cruising, le ha offerto un’altra barca, un Bénéteau Océanis Clipper 331.
Tornati dalla crociera hanno visto il Polbream sull’invaso: “Con mio grande stupore, la chiglia era completamente mancante. Sembrava tagliata di netto” ha detto Mrs McGunigall.
Nick Jordan, proprietario della Cornish Cruising, ha detto che chi aveva noleggiato la barca in precedenza aveva “cozzato” a Little Kittern Rock, a nord di Tresco nelle isole Scilly, lì la chiglia era stata persa. Costui aveva poi navigato fino a Falmouth dove il signor Jordan gli aveva fatto le domande come da procedura standard. “Gli ho fatto, come da prassi, le tre domande: sei andato in secca? Hai colpito qualcosa? Nulla è andato sull’elica? Questo ha risposto “No” a tutte e tre le domande.”
La barca è stata poi noleggiata da un altro che ha navigato fino a Plymouth. Lo skipper in questa occasione ha telefonato al signor Jordan e lo ha avvertito che c’era un problema con il timone. Gli è stato chiesto di farlo controllare da un professionista locale ma non lo ha fatto.
Caorle CNSM – l’11 aprile parte la prima Ottanta
Ottanta miglia è una bella misura, non una regata da sparaboe ma neanche impegnativa come una duecento o una cinquecento, per le quali potrebbe anche essere propedeutica.
Il programma della prima Ottanta, organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita, prevede la partenza dal litorale di Caorle sabato 11 aprile su percorso Caorle-Grado-Pirano (SLO) e ritorno, X2 e XTutti sia in classe Libera, per barche senza certificato, sia con i sistemi compensati IRC o ORC.
A dieci giorni dalla partenza sono circa quaranta le imbarcazioni iscritte: “La risposta degli armatori a La Ottanta è stata positiva” dichiara il Presidente del Circolo Nautico Santa Margherita, Gian Alberto Marcorin “siamo soddisfatti di aver improntato la stagione 2015 sull’altura, un modo di regatare che aiuta a riscoprire la marineria, oltre al necessario agonismo”.
Tra gli iscritti nella classe X2 e XTutti, molti armatori alla loro prima esperienza con regate d’altura, ma anche imbarcazioni che mancavano da tempo dai campi di regata.
Ice Yacht – Ice 52
Il cantiere ICE YACHTS si presenta sul mercato con il fast cruiser ICE 52, un progetto d’avanguardia è realizzato da Felci Yacht Design.
12 tonnellate di peso, il 25% meno della media della categoria, quasi 140mq di tela in bolina, circa 400mq nelle andature di poppa, altissima sicurezza grazie alla elevata stabilità di forma e al fortissimo rapporto peso/chiglia.
Il guscio e la coperta sono laminati in stampo femmina utilizzando fibre ibride di vetro e carbonio in infusione epossidica; le strutture in carbonio sono laminate in opera sotto vuoto, diventando un tutt’uno con scafo e coperta.
Queste scelte, oltre a contenere i pesi, conferiscono all’imbarcazione una solidità e una robustezza in grado di sopportare le ripetute sollecitazioni e i forti carichi che si affrontano anche nelle navigazioni più impegnative.
Warning – This photo has been identified…
Jay-Z e Kanye West all’inizio del video di Ni**as In Paris (nel 2012) hanno messo questo avviso: Warning – This video has been identified by Epilepsy Action to potentially trigger seizures for people with photosensitive epilepsy. Viewer discretion is advised.
…e secondo me anche il nuovo TP52 Quantum Racing
Campionato di sputo controvento di Bussolengo
Nelle pause tra una manche e l’altra di un appassionante quanto controverso Campionato di sputo controvento di Bussolengo (cit. Cristian Pilo) downtown ho buttato un occhio a quello che sta succedendo in America’s Cup. Dice che Sir Ben Ainslie…
Enniente, sono tornato ad assistere rapito al Campionato di sputo controvento di Bussolengo, dove il team in seconda posizione – Team Verolengo – contesta alla giuria dei rilevamenti di direzione e intensità che avrebbero favorito i vincitori di Team Campagnalupia, ridente cittadina in provincia di Venezia, dove di sputi controvento se ne intendono parecchio.
Per la cronaca… sul terzo gradino del podio gli atleti di Team Cavrie.
Un appassionantissimo campionato, appassionantissimo. Grazie ai continui salti di vento un continuo turnover in testa alla classifica, aperta a qualsiasi risultato fino alla fine.