agosto 22, 2014 /
Commenti disabilitati su Partita la Palermo-Montecarlo 2014
E’ partita ieri con vento medio-leggero la decima Palermo-Montecarlo, l’edizione dei record con 40 iscritti da 6 nazioni.
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Tra le boe in evidenza B2 Monaco Racing Fleet, il 52 piedi armato da Pierre Casiraghi per Yacht Club de Monaco, con Tommaso Chieffi, che ha girato sempre avanti a Whope, lo Swan 601 di Roberto Lauro con Lorenzo Bortolotti. Nelle posizioni di immediato rincalzo, in evidenza QQ7 (Velaclub Palermo, Alessandro Candela e Maurizio D’Amico), Milu III (CV Fiumicino, Angelo Pietrolucci e Gigi Ravioli) e WB Five (CV Sicilia, Piero Majolino, Manuel Modena).
Le posizioni sono cambiate appena le barche hanno passato Capo Gallo e si sono inoltrate in mare aperto con rotta verso il prossimo gate al largo di Porto Cervo. Complice il vento leggero e mutevole di direzione, la flotta si è sgranata e si sono viste scelte tattiche molto diverse.
In testa Whope ha sorpassato B2 Monaco Racing Fleet, mentre QQ7 ha mantenuto la terza piazza, insidiato dal ritorno degli Swan 60 Tsaar Peter e Spirit of Europe. Ma subito a ridosso dei battistrada si sono messi in evidenza il citato Milu III, sempre nel gruppo di testa, il campione italiano ORC Duvetica WG di Sergio Quirino Valente.
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agosto 19, 2014 /
Commenti disabilitati su Palermo-Montecarlo 2014 – la regata di warm-up a Mondello
Primi bordi per alcune delle barche iscritte alla decima edizione della Palermo-Montecarlo: come tradizione, infatti, si è disputata a due giorni dal via la regata di warm-up nelle acque del golfo di Mondello, proprio davanti alla sede del Circolo della Vela Sicilia.
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Alla regata, servita agli equipaggi per gli ultimi test prima della traversata vera e propria sul percorso di 500 miglia da Palermo al Principato di Monaco, hanno partecipato una ventina di imbarcazioni, che hanno beneficiato di condizioni meteo strepitose: sole velato e vento a 12-14 nodi, con onda ripida che ha reso tecnica la prova.
In evidenza si sono messe soprattutto due barche: in tempo reale la vittoria con distacco è andata ai tedeschi di Black Pearl, il Botin-Carkeek 47, assoluta novità a livello internazionale (la Palermo-Montecarlo è la prima regata alla quale partecipa, non avendo fatto in tempo alla Rolex Giraglia). Si tratta di un racer puro, portato da un equipaggio di professionisti. Ora diventa osservato speciale.
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agosto 11, 2014 /
Commenti disabilitati su Enfant Terrible e Low Noise Mondiali ORC 2014
Enfant Terrible di Alberto Rossi e Low Noise di Giuseppe Giuffrè si aggiudicano il titolo iridato nel Campionato del Mondo di Vela d’Altura ORC 2014 rispettivamente in Classe A e Classe C.
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La serie di regate che si è conclusa con una giornata di pioggia e vento forte non ha fermato l’entusiasmo dell’equipaggio Corinthian di South Kensington di Alessandro Consiglio, che ha chiuso al quinto posto della classifica dedicata agli equipaggi non professionisti e all’undicesimo in classifica generale “Speravano di fare meglio e ci rimane un po’ di amaro in bocca” dice il tattico Ivan Scimonelli, ma ci rimane la consapevolezza di aver dato il meglio e di esserci riconfermati tra i migliori Team di vela d’altura al mondo”.
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agosto 8, 2014 /
Commenti disabilitati su Fotografie – Copa del Rey 2014 – Race 9
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Info e classifiche su www.regatacopadelrey.com Foto di Max Ranchi 
agosto 8, 2014 /
Commenti disabilitati su ORCi World Championship 2014 – La seconda prova offshore
Kiel, 7 agosto 2014 – Condizioni leggere, ma finalmente un minimo consistenti, hanno consentito lo svolgimento della seconda prova offshore valida ai fini dell’ORCi World Championship organizzato dal Kieler Yacht Club. Prova importante perché, con due regate di altura valide, offre la possibilità di scartare la peggiore.
Grazie a questo Enfant Terrible-Minoan Lines, con l’acquisizione del prossimo risultato potrà liberarsi dei ventuno punti rimediati al termine della prima prova offshore. Lo scafo di Alberto Rossi ha infatti vissuto una giornata decisamente positiva, nel corso della quale ha rimediato un secondo alle spalle del TP52 norvegese Wolfpack, campione europeo ORCi 2013, e in seguito al ricalcolo delle classifiche, resosi necessario per rimediare ad alcuni errori tecnici commessi nella definizione dell’intensità e direzione del vento, si è visto riconoscere la vittoria anche nella quarta prova della serie.
Dopo sei regate, il TP52 dell’armatore anconetano è secondo in classifica provvisoria, sopravanzando il GP42 Silva Neo e lo Swan 45 K-Force. A questo punto, Enfant Terrible-Minoan Lines sa di potersela giocare sino alla fine con il Landmark 43 Santa, vera sorpresa di questo Mondiale che sta dominando sin dalla prima giornata. A tre prove dalla fine, infatti, lo scafo di Claus Landmark vanta un margine importante, ma destinato a non essere poi così rassicurante al netto dello scarto.
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Una prima prova a bastone con il vento che muore sui primi e consente agli inseguitori di farsi sotto falsando completamente i compensi, relegando i primi in reale in fondo alla classifica.
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Una regata “offshore” che originariamente doveva essere lunga 66 miglia, ridotta poi a sole 39 per la totale assenza di vento e per di più spezzettata in una serie di lati lunghi e corti che io a fare il giro della peocera (allevamento di mitili) fuori Jesolo con un 2.4 farei più offshore di loro.
Ladies and gentlemen, We are proud to present to you the ORCi World Championship 2014, in corso di svolgimento a Kiel, in Germania. 
agosto 5, 2014 /
Commenti disabilitati su Kiel – Mondiale ORC 2014 day 2 – Offshore race
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La prima giornata di ORCi World Championship 2014 di Kiel è stata caratterizzata da una brezza che ha faticato non poco a stendersi sul campo di regata, e quando lo ha fatto si è rilevata debole e decisamente instabile.
Condizioni che hanno permesso la disputa di una sola prova e pure condizionata dal momentaneo crollo del vento che, ritiratosi quando il gruppo di testa, guidato da Enfant Terrible-Minoan Lines, stava doppiando la seconda boa di bolina, ha permesso agli inseguitori di avvicinarsi sensibilmente, con i conseguenti vantaggi in termini di compenso.
Oggi era prevista la prima regata d’altura su un percorso di 62 miglia che, corsa con l’Offshore Single Number, handicap scelto per questa regata dove, in caso di assenza di vento il Comitato ha la possibilità di accorciare il percorso con diversi giri di boa. I risultati appena possibile
Info e classifiche complete su www.orcworlds.com – Foto Nesvadba Max Ranchi
agosto 4, 2014 /
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Alla fine gli organizzatori della 28ma edizione della Trans Benaco Cruise Race del Circolo Nautico di Portese hanno stilato la classifica in base ai risultati della prima tappa, la Portese-Riva del Garda. La seconda, causa un fortunale abbattutosi sul lago, è stata annullata.
In tempo reale l’affermazione è andata al nuovo Mataran, un cruiser di 10 metri della serie Ice 33, firmato da Umberto Felci. Lo stesso progettista era al timone dell’imbarcazione, evoluzione degli altri Cruiser che Felci aveva firmato negli anni passati come Bravissima e Mediatel, più volte protagonisti proprio alla Trans Benaco.
E seconda, sempre in tempo reale, si è piazzata proprio Bravissima condotta da Giovanni Pizzatti con terzi i veneti del Jolie Rouge di Fabio Giuliari.
Mataran correva nella classifica ORC. Qui i tempi compensati hanno assegnato le vittorie ai trentini di Babbo 2, un Kelt 7.60 di Giorgio Vairaghi davanti al Joe Fly con Gianni Boventi e Boheme di Walter Caldonazzi. Tra i Minialtura, sempre ORC, vittoria per Atreju di Andrea Zipperle, che batte l’Ufo 22 di Alessandro Toselli e Proteina, condotto del suo stesso progettista, il veronese Massimo Picco.
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Inizia oggi a Kiel sul Mar Baltico, organizzato dal Kieler Yacht Club, il Campionato del Mondo ORC 2014. Una flotta record di 151 barche da 19 paesi.
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Per le italiane nel gruppo A troviamo i due Tp 52, A-Team di Giorgio Martin e Enfant Terrible di Alberto Rossi, e il Neo 400 di Semeraro-Ceccarelli.
Nel gruppo B l’NM38s Scugnizza di Enzo De Blasio.
Nel gruppo C l’M37 Low Noise, di Giuseppe Giuffrè, recente vincitore dell’europeo di Valencia e il First 35 South Kensinghton di Alessandro Consiglio.
Info e classifiche complete su www.orcworlds.com – Foto di Max Ranchi 
luglio 25, 2014 /
Commenti disabilitati su Definite date e location del Mondiale e dell’Europeo ORC 2015
Il Campionato del Mondo di Altura riconosciuto dall’International Sailing Federation (ISAF) si terrà dal 27 giugno e il 4 luglio del prossimo anno e, come in tutte le ultime edizioni, sono attese oltre 100 barche da tutto il mondo.
La Spagna ha un ruolo importante nelle regate ORC, avendo una grande flotta di barche che regata in numerosi trofei nazionali ed internazionali lungo la costa spagnola: il Trofeo Conde De Godó in Barcellona, la Copa Del Rey – Mapfre in Palma di Maiorca e il Trofeo S.M. La Reina di Valencia sono solo alcuni degli appuntamenti piú importanti.
“L’ORC è entusiasta della scelta di Barcellona per ospitare il Campionato del Mondo 2015” ha detto Bruno Finzi presidente dell’ORC “la città ha un un background straordinario nell’organizzazione di regate internazionali e non abbiamo alcun dubbio sul fatto che il campionato del Mondo ORC sarà perfettamente in linea con gli eventi tradizionalmente organizzati. Sarà un test molto interessante vedere a confronto i più forti team locali con quelli che arriveranno per competere in queste acque“.
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