Jetfoiler – Efoil – Electric Hydrofoil
Don Montague e la sua squadra, già noti per il Kiteboat Project, hanno messo a punto una tavola con foil spinta da un motore elettrico.
Info su www.jetfoiler.com
Tag name：foiling
Conclusa domenica sul Lago di Garda la Malcesine Cup – Foiling week
Si è conclusa domenica sul Lago di Garda la Malcesine Cup – Foiling week. A seguito di un incidente, per fortuna senza conseguenze per le persone, avvenuto venerdì tra Malizia ed un gommone, gli organizzatori hanno deciso di non far regatare i velocissimi catamarani del circuito GC32 (Foto Max Ranchi).
La seconda tappa del GC32 Racing Tour 2016 si è dunque disputata su 9 regate tra giovedi e venerdi: la battaglia rimane stretta tra i francesi di Norauto e gli svizzeri di Tilt. Con quattro vittorie ciascuno, gli equipaggi si sono distaccati di un solo punto. Dopo la vittoria di Norauto a Riva del Garda a maggio, gli svizzeri prevalgono a Malcesine, che pone le due squadre allo stesso livello per la vetta del campionato. Pur mancando la vittoria di un soffio, la squadra di Franck Cammas conferma la sua forza nel circuito GC32. Mantenendo la velocità costante, l’equipaggio Norauto segna ancora un passo avanti in partenza ed in alcune manovre: buon segno per il resto della stagione.
Prossima tappa, dal 3 al 6 agosto a Palma de Mallorca, con la Copa del Rey.
Foiling Week 2016 Garda – Foiling Bonanza
The Foiling Week Long Distance Race 2016
Via | www.foilingweek.com
I GC32 alla Foiling Week
Oltre 80 diversi tipi di imbarcazioni e tavole sono a Malcesine per partecipare alla Foiling Week 2016. Tra questi anche dieci catamarani GC32 che da oggi, giovedi 7 luglio, a domenica partecipano alla seconda tappa della GC32 Racing Tour.
Per quanto le foto siano belle e rendano l’idea della velocità e della potenza di queste barche i GC32 vanno visti dal vivo perché sono davvero impressionanti. Da rimanere davvero a bocca aperta.
Altra cosa che colpisce della Foiling Week è l’atmosfera a terra, tanto veloci sono gli scafi in acqua altrettanto calmi sono gli equipaggi a terra. Si preparano le barche, si parla, si condivide, tutto in un’atmosfera che più easy di così non potrebbe essere.
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Twitter: twitter.com/foilingweek
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Foto di Max Ranchi
Giovanni Soldini ha presentato il programma 2016 di Maserati Multi70
Giovedì 30 giugno 2016 – E’ stato presentata ieri allo Yacht Club di Monaco la stagione sportiva 2016 di Maserati Multi70.
Dopo un triennio con il monoscafo Maserati VOR70 Soldini e il suo team saranno a bordo di Maserati Multi70: un trimarano progettato dallo studio VPLP (Van Peteghem Lauriot-Prévost) e ottimizzato da Team Gitana in collaborazione con Guillaume Verdier. Lungo 21.2 metri, largo 16.8 metri e con un albero alto 29 metri, Maserati Multi70 può sollevarsi sull’acqua appoggiandosi esclusivamente sui foil e sui timoni, riducendo notevolmente la superficie bagnata a beneficio delle performance.
La stagione 2016 prevede tre appuntamenti: il tentativo di record Monaco-Porto Cervo, la Rolex Middle Sea Race e la RORC Transatlantic Race. Tutte le competizioni in programma per il 2016 saranno un momento di confronto e di sviluppo tecnologico per questo tipo d’imbarcazione.
A settembre Maserati Multi70 sarà in stand-by a Montecarlo in attesa della finestra meteo ideale per tentare di stabilire il nuovo tempo di riferimento per i multi sulla tratta Monaco-Porto Cervo, un percorso di 195 miglia nautiche. Attualmente detenuto dal monoscafo Esimit Europa 2 che nel 2012 ha coperto la distanza in 10 ore 13 minuti e 42 secondi con una media di 19 nodi.
Il programma del Forum alla Foiling Week Garda 2016
Il Forum TFW crea condivisione tra i velisti, i progettisti e costruttori che intervengono al Forum stesso. La presenza di tecnici e teorici con chi mette in pratica i loro progetti genera uno scambio di feedback che accelera il processo di sviluppo del foiling.
Per questo motivo gli eventi Foiling Week sono così apprezzati, non è solo competizione, non è solo uno show, è un vero momento di crescita per la comunità dei “Thinkers and Tinkerers” del foiling.
Gli speakers che interverranno al Forum sul Garda rappresentano due delle aree in cui il foiling sta iniziando ad affermarsi come terzo modo di navigare. Coastal and off shore sailing. Altri temi che attraversano trasversalmente il forum sono l’accessibilità e la sicurezza.
Tra i relatori che terranno presentazioni e tavole rotonde al Forum Franck Cammas, Team France, che parlerà del foiling in Coppa America, Mario Caponnetto, membro del team AC Land Rover BAR Team, che presenterà in esclusiva mondiale alla Foiling Week, un innovativo foil. Paolo Manganelli di Gurit, leader mondiale dell’ingegneria e dei materiali compositi, terrà una discussione sull’ultima innovazione del settore.
Di seguito il programma completo dei tre giorni di Forum:
Consegnati i primi WASZP
Lo scorso anno Andrew McDougall aveva scelto il Forum della Foiling Week per presentare la sua ultima creazione, il WASZP.
La settimana scorsa una pietra miliare, le prime venti WASZP sono state spedite ai clienti in Italia, Spagna, Regno Unito, Bermuda, Nuova Zelanda e Stati Uniti.
Il comunicato stampa completo:
A milestone last week – we shipped out the first 20 WASZP foilers to customers in Italy, Spain, UK, Bermuda, New Zealand and the USA.
The joint McConaghy-KASail project was conceived 5 years ago by Andrew McDougall, designer of the world beating MACH2 foiling Moth.
The concept was for a simple foiler that was not just a cheaper Moth, but re imagined the whole idea:
– Cost – the WASZP is less than half the price of a fully optioned MACH2
– Epoxy / Glass / Carbon infused hull – super tough!
– Foils – Alloy struts with injection moulded tips and titanium connection for 100% repeatability and low cost replacement
– One design – no arms race
– Adjustable wing angles – low to learn, high to race, up for storage
– Easy launching – retractable foils
– Free standing rig – ease of rigging and no stays to hit
Simple control systems – reliable and elegant
Ready to Race – the aim is to quickly establish the WASZP as an ISAF international manufacturer controlled class
McConaghy has further developed its contract manufacturing facility for the increased production requirements of the WASZP, the initial order is for 200, and our annual production is planned at 600.
Mark Evans, MD of McConaghy said: “My aim has always been to have a part of our business in straight out production mode, constant flow, high efficiency, consistent quality. Our investment over the last 2 years in equipment including additional autoclaves, and robotics, means we can now build these complex high performance boats at a very competitive price, to an exact standard.”
On the partnership with Andrew McDougall (AMac) Mark said “Anyone that knows AMac or me will know that we both drive very hard for what we believe in, and take no prisoners to get results. And the truth is, that is why we work so well together. It’s a mutual respect and shared belief in pushing for the best.”
Il Mini 6.50 Arkema 3 – Un concentrato di novità
Il Mini 6.50 Arkema 3 concentra su una barca sola alcune delle più recenti innovazioni viste su barche diverse… e non tutte necessariamente da regata.
La vela alare, per esempio, concepita per essere, in caso di necessità, ridotta nella sua superficie. L’armo è senza sartie.
Altra innovazione introdotta abbastanza di recente proprio sui Mini da regata è la prua tonda, detta a scow.
I foil, non un’innovazione in senso assoluto ma esplosi tantissimo negli ultimi anni, visti per primi in gran numero su derive a catamarani e successivamente visti comparire sui Mini e IMOCA, oltre ai catamarani dell’America’s Cup naturalmente.
Per concludere lo scafo è costruito con materiali completamente riciclabili.
Il Mini 6.50 Arkema 3 sarà affidato al giovane skipper Quentin Vlamynck.
Info su www.arkema.com
Il programma della Foiling Week 2016 Garda
Foiling Week è la prima ed unica serie di eventi dedicati al mondo delle incredibili barche volanti, ad i loro velisti, i progettisti ed i costruttori.
Dopo due edizioni di successo nel 2014 e nel 2015, ospitate sul Lago di Garda a Malcesine presso la Fraglia Vela, l’evento torna sul Garda anche quest’anno, da lunedì 4 a domenica 10 luglio.
Il secondo evento Foiling Week 2016 si terrà a Newport, capitale velica degli Stati Uniti che ha ospitato per quasi un secolo la Coppa America.
Foiling Week è cresciuta ospitando un numero sempre maggiore di classi che quest’anno saranno ben 7 tra cui alcune prime mondiali come i catamarani S9 e i monoscafi Waszp.
Moth – Italia Cup – A Gravedona vince Carlo De Paoli
Dopo il podio tutto italiano nella tappa slovena della MothEuroCup, prosegue l’appuntamento del circuito di regate moth in Italia. A Gravedona si aggiudica il primo posto ancora una volta il gardesano Carlo De Paoli. Stefano Rizzi punito da un OCS.
28/29 Maggio – AVAL Gravedona. Due giorni di regate e solo quattro prove disputate al sabato. Il tempo non è stato molto clemente durante il week end, caratterizzato da un vento medio-leggero sugli 8 nodi e, alla domenica, da una fitta pioggia che ha impedito il regolare svolgimento della regata. Quattro prove, quindi, di cui tre valide e una annullata.
Anche in questo secondo atto dell’Italia Cup ad avere la meglio su tutti è il gardesano Carlo De Paoli (1, 2, 3), seguito da Marco Lanulfi (6, 3, 2) e da Nicola Maggi (2, 4, 5), mothista alla sua seconda stagione di foiling e con un passato in 49er. Tra i regatanti c’era anche il velista professionista Stefano Rizzi, quarto in classifica a causa di una partenza anticipata nella prima prova, un OCS che ha “danneggiato” una possibile tripletta di primi posti (OCS, 1, 1).
Carlo De Paoli: “In tutte le prove disputate al sabato è stato fondamentale fare una buona partenza. Bisognava raggiungere per primi le zone di pressione e cercare di restarci anche a costo di allungare il percorso per arrivare in boa”.