maggio 30, 2016 /
Commenti disabilitati su GC32 Racing Tour 2016 – Franck Cammas su Norauto vince a Riva
Conclusa la prima edizione della GC32 RIVA CUP, prima tappa del GC32 Racing Tour 2016. Vittoria di Franck Cammas su Norauto, che per tutta la manifestazione ha guidato la classifica generale. 19 regate portate a termine in condizioni sempre perfette. Realizzato il record di velocità del GC32 con 39,7 nodi toccato da Team Tilt.
GC32 Riva 2016 Norauto 01
I Team, che essendo alla prima regata della stagione del GC32 Racing Tour dovevano prendere ancora piena confidenza con il mezzo soprattutto a livello di regolazioni, di giorno in giorno hanno evidenziato miglioramenti, riuscendo soprattutto il terzo giorno ad esprimersi al meglio, ingaggiandosi in prove molto combattute. Tutti i Team hanno superato la punta di 35 nodi di velocità, grazie alle bellissime condizioni di vento dell’Alto Garda, ma l’impressione è che il record di classe realizzato da Team Tilt in 39,7 nodi, non resterà a lungo, considerati i miglioramenti di assetto e performance realizzati in soli 3 giorni di regata, i primi della stagione GC32!
La classifica finale – Sicuramente il più esperto e regolare si è dimostrato Franck Cammas, attuale skipper della sfida francese alla 35^ Coppa America e (vincitore di una Volvo Ocean Race oltre che della Transat Jacques-Vabre, Route du Rhum, Solitarie du Figaro), tornato da poco a regatare dopo un grave infortunio accaduto in allenamento lo scorso autunno: Cammas, contrariamente agli altri Team, non ha mai subito un danno, un’avaria, mantenendo risultati parziali quasi sempre entro i primi 3, a parte un quinto.
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maggio 27, 2016 /
Commenti disabilitati su Franck Cammas su Norauto al comando della GC32 Riva Cup
Al comando i francesi di Norauto con Franck Cammas al timone, inseguiti dagli svizzeri di Team Tilt, allenati dall’ex azzurro olimpico Pietro Sibello.
Dopo tanta attesa alla Fraglia Vela Riva sono iniziate le regate della Gc32 Riva Cup, prima tappa del GC32 Racing Tour: 6 bellissime prove hanno inaugurato nel migliore dei modi l’evento, uno dei più importanti della stagione agonistica dell’Alto Garda.
Per la prima volta ben 9 scafi foil delle dimensioni dei GC32 si sono visti in regata insieme: incredibili partenze e passaggi in boa, conditi da incroci, ingaggi a velocità supersoniche hanno fatto vedere gli aspetti più elettrizzanti della vela moderna, in cui nelle andature di traverso e lasco le imbarcazioni volano sull’acqua. La fabbrica del vento dell’Alto Garda ha fatto il suo dovere e le 6 prove in programma si sono susseguite molto rapidamente dalle 13 in poi.
Fin dai primi passaggi i francesi di Norauto e gli svizzeri di Team Tilt si sono dati battaglia, dimostrando maggior dimestichezza con i foil. Tre primi, due secondi e un terzo i parziali realizzati da Franck Cammas e compagni, contro i tre primi, il terzo e il quarto di Team Tilt, che sentiamo un po’ italiano dato che è allenato dall’ex azzurro olimpico nel 49er Pietro Sibello.
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maggio 25, 2016 /
Commenti disabilitati su Inizia da Riva del Garda il GC32 Racing Tour 2016
C’è gran fermento in Fraglia Vela Riva per l’inizio delle regate dei catamarani volanti GC32, che proprio a Riva del Garda inaugurano la stagione agonistica del GC32 Racing Tour 2016. Le regate inizieranno giovedì 26 e dureranno fino a domenica 29 maggio.
22.04.15 Riva Del Garda, GC32 Fraglia Vela Riva
Le previsioni meteo finalmente promettono belle giornate di sole, che renderanno eccezionali le performance di questi scafi di ultima generazione dotati di foil, che raggiunta una certa velocità si sollevano dall’acqua, volando. La classe che gestisce il GC32 Racing Tour ha definito il lago di Garda come uno dei più bei posti al mondo per fare vela e in particolare la tappa rivana sarà particolarmente interessante per i Team, considerando le condizioni di vento forte e acqua piatta che potrebbero creare le condizioni per battere il record di velocità della classe GC32 raggiunto lo scorso anno in 39,21 nodi. Per capire le velocità raggiunte da questi gioielli di tecnologia basti pensare che in allenamento un paio di giorni fa la distanza Malcesine-Riva del Garda è stata percorsa in soli 7 minuti.
Garda Wind Garda – Sugli affilati scafi dei GC32 visibile anche l’adesivo Garda Wind Garda, un nuovo evento in programma sul Garda Trentino proposto da Riva del Garda Fiere Congressi che verterà sulle molteplici attività sportive e non, possibili solo grazie alla costante e regolare presenza nel territorio dell’elemento “vento”: il 18 giugno prossimo ci sarà una preview organizzata con la presentazione del progetto alla stampa che potrà assistere in modo attivo a numerosi e svariati eventi sportivi, dalle regate di windsurf e vela, alle esibizioni di kite surf, ai voli con tute alari e parapendio, fino a trovare anche nell’arte culinaria un utilizzo del vento, in uno speciale metodo di cottura.
Novità tecniche – Si presenta con la barca nuova ARMIN STROM SAILING TEAM, presente nel Circuito da 4 anni con skipper Flavio Marazzi con la presenza dell’unica donna del GC 32 Racing Tour, la neozelandese Sharon Ferris, atleta olimpica nel singolo Europa (Atlanta 1996) e nell’Yngling (Atene 2004), coach e a volte a bordo.
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maggio 20, 2016 /
Commenti disabilitati su Giovanni Soldini Torna su un Trimarano
Si sapeva più o meno da gennaio ma ora è ufficiale, Giovanni Soldini nel biennio 2016-2017 sarà al timone di un trimarano Multi70, che si chiamerà Maserati Multi70, messo a disposizione da John Elkann.
01 Soldini Trimarano Maresati
Dichiara Giovanni Soldini: “Dopo tre anni di soddisfazioni con Maserati VOR70 nei quali abbiamo percorso almeno 100.000 miglia e abbiamo navigato nei cinque continenti ottenendo importanti risultati sportivi, è il momento di affrontare nuove avventure. Sono contento di intraprendere questa sfida con un multiscafo, Maserati Multi70. Da aprile abbiamo iniziato a conoscere la nuova barca facendo dei test in Bretagna. Non vedo l’ora di salirci a bordo.”
Il trimarano e l’ex Edmond de Rothschild, disegnato da Guillaume Verdier e varato nel 2011 e sviluppato nel 2014 e nel 2015 dal centro studi di Team Gitana.
Originariamente era un one design appartenente alla classe MOD70 ma a causa del fallimento del circuito dedicato Team Gitana ha deciso di farne un laboratorio di prova. Nel corso del tempo ha subito numerose trasformazioni. Misura 21,3 metri di lunghezza e 17 metri di larghezza e trae grande ispirazione dalle ex multiscafi della classe ORMA. L’altezza fuori acqua è di 29 metri, ha una superficie velica di bolina di 310 mq e 409 mq alle portanti. Nel 2013 è stato ottimizzato per la conduzione in solitario. Nel 2014 è stato trasformato in trimarano volante aggiungendo i foil.
http://maserati.soldini.it
maggio 19, 2016 /
Commenti disabilitati su Peter Steinkogler ha presentato il progetto V-Rex
L’austriaco Peter Steinkogler ha presentato il progetto (brevettato) V-Rex (già brevemente anticipato qui), una “barca” a vela molto innovativa che ora mira a portare la velocità in acqua al massimo livello.
La caratteristica più sorprendente del V-Rex sono le due ali zavorrate ad acqua ai lati dello stretto scafo aerodinamico che sporgono verso l’alto di un angolo di 33 gradi e sono indicati come stabilizzanti. Hanno un profilo simmetrico e un serbatoio d’acqua ad ogni estremità.
Durante la navigazione di bolina uno stabilizzatore volerà parallelo alla superficie dell’acqua mentre l’altro punterà in aria in un angolo di 66 gradi creando il primo piano laterale aerodinamico nella storia della vela. A prua c’è un cosiddetto Canard-Wing, come lo conosciamo dagli aerei da combattimento, che mira a stabilizzare il V_REX nell’asse longitudinale preservandolo dalla cosiddetta picchiata (leggi ingavonamento). Sotto lo scafo ci sono due foil per farlo volare.
V_REX è pensato per due membri di equipaggio, entrambi seduti in un cockpit e allacciati come in un aereo da combattimento. Il membro dell’equipaggio nella parte anteriore manovra il V_REX come un aeroplano (pedali e joystick). Il membro o nel retro regola le vele e un sistema a valvole per la zavorra posizionata sulle ali laterali.
Secondo i calcoli CFD (computer fluid dynamics) del dottor Antonios Mantouvalos (Mediterranean Hydrodynamic Research Centre), il V-REX potrebbe superare i 60 nodi di velocità.
Info su www.v-rex.eu
maggio 3, 2016 /
Commenti disabilitati su Partita la stagione italiana dei Moth
Ospitati dal Circolo Vela di Arco, gli atleti della classe italiana moth hanno disputato la prima tappa dell’Italia Cup. Con un totale di sette prove, l’ex laserista Carlo De Paoli si porta a casa il primo podio. Tante le novità per questa nuova stagione, molte in vista del mondiale 2017 che verrà ospitato dalla Fraglia Vela Malcesine.
MOTH Circolo Vela 000880ARCO 30 APRILE 2016
30 Aprile/ 1 Maggio. Nelle acque antistanti il Circolo Vela di Arco la classe italiana delle barche foilanti riapre la stagione 2016 con due giorni di regate a condizioni di vento variabili e con sette prove disputate. Tredici i partecipanti, tra cui quattro stranieri provenienti da Germania, Francia e Grecia. Primo posto per il gardesano Carlo De Paoli (1, 1, 2, 2, 2, 5, 2) seguito dal tedesco Maximilian Maege e dall’italiano Fabio Mazzetti.
Per questo week end il lago di Garda ha offerto condizioni di vento molto varie. Sabato una bella Ora stesa sui 15 nodi con acqua piatta ha permesso lo svolgimento di quattro prove (una di queste annullata) lunghe e molto agguerrite, dove la velocità della barca era la condizione primaria per poter vincere. Domenica, invece, l’instabile Peler ha reso la competizione più difficile dal punto di vista tattico, con 5 nodi di vento intervallati da raffiche a 15.
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aprile 29, 2016 /
Commenti disabilitati su Giancarlo Pedote pensa in grande e passa ai piccoli Moth
Quando si ha un grosso obiettivo è necessario prepararsi a 360 gradi e avere il coraggio di lasciare quello che sai fare meglio. Giancarlo Pedote è indicutibilmente uno dei più grandi velisti che abbiamo in Italia in questo momento. Un grande velista e un grande atleta.
Giancarlo in allenamento sul MOTH Prysmian 4171. ph. Pluhel/ENVSN
29 aprile 2016 – Giancarlo Pedote decide di sperimentare ancora e lasciare gli abitabili e l’oceano, il suo mondo, per concedersi un anno di apprendimento a bordo di una delle più rivoluzionarie imbarcazioni: il Moth a foil.
«Non ci sono dubbi: il concetto del foil è la vela di domani che comincia oggi » dichiara con fermezza Giancarlo Pedote. «I foil sono entrati a gamba tesa nella vela, invadendola in ogni dove, dalla Coppa America alle regate oceaniche. La Classe Mini 6.50 si è aperta ai foil nella categoria prototipi, mentre i Multi50 lo faranno nel 2017; gli IMOCA sono ormai barche dotate di foil, come gli ULTIME, e anche il nuovo Figaro che verrà messo in commercio nel 2019 avrà queste appendici. Il Nacra 17, che fa parte delle classi olimpiche, dal prossimo anno cambierà lo shape del proprio foil, per permettere alla barca di volare con più efficienza. Che piaccia o no, il foil al giorno di oggi è una realtà che non può essere ignorata da un velista che aspiri alla completezza. Per questo ho deciso di investire a fondo nella conoscenza di questo nuovo modo di navigare comprando un Moth a foil e decidendo assieme al mio sponsor Prysmian Group di dedicare quest’anno all’apprendimento della “navigazione in volo” ».
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aprile 19, 2016 /
Commenti disabilitati su Il 2016 della classe Moth italiana
Il 2016 per la classe Moth italiana si prospetta intenso di regate, con livello e numero di regatanti in continua crescita.
La stagione inizierà il 30 aprile sul lago di Garda, presso il Circolo Vela Arco, con la prima tappa Italia Cup, per poi proseguire a fine maggio sull’alto Lario, poi a luglio sul Sebino e per terminare a settembre con il Campionato Nazionale, valevole anche come ultima tappa dell’Eurocup a Punta Ala.
Le regate Italiane saranno intervallate alle tappe Eurocup in Slovenia, Austria e Germania, mentre il Campionato del Mondo si disputerà in Giappone dal 24 al 29 marzo, con presenza di una delegazione italiana a sostenere il tricolore, il Campionato Europeo in Francia, dal 18 al 24 giugno, e la ormai classica Foiling Week si terrà come da tradizione a Malcesine dal 7 al 10 luglio, sede del Campionato del Mondo Moth 2017.
Calendario stagione 2016
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aprile 14, 2016 /
Commenti disabilitati su Video – Safran, The foils user manual
Abbinando immagini reali della barca e la modellazione 3D al computer, Safran Sailing Team illustra in modo molto chiaro come sono gestiti e la funzione dei foil, a forma di baffi di Salvador Dalì, su un IMOCA 60.
I foil contribuiscono al raddrizzamento e fanno “volare” la barca fuori dall’acqua riducendo la superficie bagnata e il “trascinamento”, questa spinta verso l’alto aumenta con la velocità. Tutto questo produce un incredibile guadagno in termini di velocità, quasi due nodi con un vento forte.
A noi comuni normali può sembrare esagerato considerare due nodi un incredibile guadagno in termini di velocità ma in una regata lunghissima come quelle a cui partecipano gli IMOCA 60 possono significare 24 miglia al giorno di vantaggio.
Inoltre i foil riducono il beccheggio, aumentando la stabilità sotto autopilota e contribuendo ad aumentare la sicurezza.
L’unico inconveniente è che non sono così efficienti in venti leggeri e di bolina ma, secondo il video, queste sono condizioni non così frequenti nel Vendee Globe.
aprile 9, 2016 /
Commenti disabilitati su Video – Multi70 Edmond de Rothschild Flying
Alla fine del 2013 i membri del team Gitana si sono imbarcati in un’avventura che è tanto emozionante quanto complessa: la revisione del Multi 70 Edmond de Rothschild, un 70 piedi costruito inizialmente per correre in monotipia, nel tentativo di farlo diventare il primo trimarano volante per regate offshore.
Un progetto molto ambizioso, le trasformazioni Gitana XV hanno richiesto oltre due anni di ricerca e innovazione per soddisfare l’obiettivo del team. Tuttavia, tutti sono d’accordo che il gioco è valso la candela.
Solo pochi giorni fa infatti, equipaggiato con le sue nuove appendici, il Multi 70 Edmond de Rothschild ha preso il volo, raggiungendo la velocità di circa 43 nodi in 20 nodi di vento, rendendo validi in tal modo gli sforzi di un intero team, sostenuto dalla passione e l’impegno dei proprietari della barca, Ariane e Benjamin de Rothschild.
31 mars 2016, Baie de Quiberon, Trimaran Gitana XV Edmond de Rothschild en naviguation d’éssais avec foils. Skipper Sébastien Josse
www.gitana-team.com – foto © Yvan Zedda / GITANA SA
