Video di un po’ di scuffie e collisioni
Come la Rai manda in onda Techetechet e Canale 5 Paperissima, Sailing News manda alcuni tra i migliori svarioni, scuffie e collisioni, degli ultimi anni.
Forse per essere completo mancherebbero qualche bella straorza e strapoggia.
Via | snipeout.blogspot.com
La FIV riconosce la Lega Italiana Vela
Lo scorso 24 giugno, a Milano, i vertici della Federazione Italiana Vela hanno incontrato il Presidente della neonata Lega Italiana Vela Roberto Emanuele de Felice, per definire tutti gli aspetti normativi e operativi al fine di trovare un’intesa al formale riconoscimento federale della stessa Lega Vela.
L’esito dell’incontro è stato più che positivo e grazie alla sinergia tra la Federvela e la LIV, l’Italia diventa quindi il quattordicesimo paese europeo ad introdurre questo nuovo format di regata innovativo e di grande impatto, sia sportivo che mediatico, che pone al centro del progetto il circolo velico in quanto tale, esaltandone il guidone in una competizione sportiva di livello internazionale con gli altri yacht club, quella Sailing Champions League che coinvolge numerosi circoli velici nel mondo in un circuito di regate.
Un campionato, proprio come nel calcio o nel basket, con sfide tra circoli e una classifica che consentirà ai primi due in graduatoria di partecipare alle regate della Sailing Champions League.
Barcellona – Mondiale ORC 2015 – Day 2
Barcellona, 30 giugno 2015 – Secondo giorno di regate a Barcellona, dove Enfant Terrible-Minoan Lines (oggi 4.5-2) si conferma al comando della classifica del Gruppo A dell’ORCi World Championship 2015. Tutte le classi hanno concluso due regate con vento tra i 6 e i 10 nodi da Sud-Ovest.
Nella prima prova del giorno, la flotta della Classe A ha regatato su un percorso di 8,4 miglia, mentre quello della B era di 7,8 miglia, scese a 5,5 per la Classe C.
Come nella prima giornata, i venti medio-leggeri hanno facilitato le barche più lente che hanno poi approfittato dell’arrivo di aria più fresca. In Classe A Manuel Doreste con Rafael Carbonell (ESP) sullo Swan 45 Rats on Fire ha preceduto gli altri due Swan 45 Jeroboam di Juan Plaza e Trafalgar di Dmitry Martinez, entrambi con i colori del Salina Yacht Club in Ecuador.
Mentre in Classe B è stato Falvio Trusendi sul suo IMX Giumat +2, con Francesco Cruciani al timone, a portare a casa la sua seconda vittoria consecutiva, fino ad ora l’unico ad aver ottenuto questo risultato. Anche Bern Kammerlander (ESP) sull’XP-44 Koyama (skipper Inaki Castaner), ha replicato il secondo posto di ieri, ed ha preceduto di soli 9 secondi Sideracordis, l’X-41 di Pier Vettor Grimani (skipper Andrea Tedesco).
Gunboat Rangiriri è il Campione Nazionale Half Ton Classics
Gunboat Rangiriri, armato e timonato da Claudio Massucci, è il Campione Nazionale Half Ton Classics, il mitico primo e rivoluzionario progetto vincente di Bruce Farr campione mondiale nel 1977 in Australia.
Rangiriri, con alla tattica Maurizio D’Amico e tailer il velaio Antonio Incarbona, ha dominato vincendo sei prove sulle sette previste, in un campionato di alto contenuto tecnico perfettamente organizzato dal CVFiumicino.
Al secondo posto Loucura il Farr 31 di Fabrizio Gagliardi preparato in modo perfetto con a bordo il tattico Pino Stillitano molto esperto del campo di regata di Fiumicino.
Al terzo posto Stern-Pragma Multimedia di Morasca/Orestano/Sorge, ex-Stern Weber progettato da G.Ceccarellli nel 1987 e terzo al mondiale nello stesso anno, ha avuto buoni spunti , a bordo il velaio Alessandro Scarpa.
Al quarto posto Moments di Luciana Morino progettato da Vallicelli, perfettamente restaurato, ha avuto a bordo nella prima giornata di regate a bastone l’olimpionico Gabrio Zandonà.
Al quinto posto Eulimene il Comet 303 dei fratelli Fois, molto ben portato da Francesco Codacci, ha colto un ottimo terzo posto nella regata lunga e si è difeso bene nelle regate a bastone.
Classifiche complete su www.cvfiumicino.org – Foto di Christophe Julliand
White Pearl sarà (forse) la barca a vela più grande del mondo
Il miliardario russo Andrey Melnichenko – già armatore dello yacht a motore di 394 piedi di nome “A” – ha in costruzione quello che con i suoi 480 piedi di lunghezza si crede sarà lo yacht a vela più grande mai costruito.
La barca, in costruzione presso i Nobiskrug shipyard di Kiel, Germania, è stata avvolta nel segreto sin da quando sono iniziati i lavori nel 2012. Nonostante ciò alcune foto della nave, denominata “White Pearl“, hanno iniziato a uscire su alcuni siti di settore.
White Pearl sarà dunque lunga 147 metri, il Maltese Falcon è lungo 88, avrà tre alberi in carbonio ultraleggeri alti 90 metri (costruiti da Magma Structures), 66 persone di equipaggio e sarà consegnata a luglio 2016.
Barcellona – Mondiale ORC 2015 – Day 1
Barcellona, 29 giugno 2015 – Tanto caldo, vento medio-leggero, due prove completate e il campione uscente, Enfant Terrible-Minoan Lines (3-2), che inizia l’ORCi World Championship 2015 da leader.
Al termine della prima giornata della manifestazione iniziata oggi a Barcellona, il team di Alberto Rossi, in regata su un TP52, comanda nel Gruppo A con un solo punto di margine su Xio di Marco Serafini e del tattico Tommaso Chieffi e con due sul GP42 Team Vision Future di Jean Jacques Chaubard.
Due regate completate anche per Gruppo B e Gruppo C, guidati rispettivamente dallo Swan 42 Pez de Abril (José Maria Mezeguez) e dall’Italia 9.98 F Low Noise II di Giuseppe Giuffrè e della coppia Colombi-Bodini.
Classifica Classe ORC A
Al via oggi a Barcellona il Mondiale ORC 2015
A Barcellona 98 imbarcazioni provenienti da 22 diversi paesi (record) si affronteranno a partire da oggi per conquistare i tre titoli di Campione Mondiale ORC 2015. I tre campioni saranno incoronati dopo sette regate inshore e due regate d’altura in programma per tutta la settimana.
Tanti i velisti di alto livello presenti a questo mondiale che hanno partecipato e vinto Olimpiadi, Campionati del mondo, Volvo Ocean Race e Coppa America.
In classe A – le barche più grandi e veloci – al via 25 imbarcazioni provenienti da 13 paesi. Cinque TP52 e due GP42, top racer puri, ma anche numerosi cruiser/racer, ben sei Swan 45. Tra i favoriti il nostro Alberto Rossi vincitore lo scorso anno a Kiel, in Germania con il TP52 Enfant Terrible Minoan Lines con Vasco Vascotto alla tattica, e Marco Serafini, il vincitore 2013 ad Ancona con il TP52 Xio con Tommaso Chieffi alla tattica.
Godono i favori del pronostico anche Bill Coates con il Ker 43 Otra Vex (USA), Dennis Gehrlein con il GP42 Silva Neo (GER) , Rafael Carbonell con lo Swan 45 Rats on Fire (SPA), Roberto Monti con il TP52 Airis (ITA), Dmitry Martines con lo Swan 45 Trafalgar (ECU).
Tutte le Classifiche della Millevele 2015
27 giugno – Sole e scirocco di 6 nodi di intensità per la 27ª edizione della Millevele, la festa del mare e della vela organizzata dallo Yacht Club Italiano svoltasi oggi a Genova.
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" src="http://www.velablog.it/wp-content/gallery/millevele-2015/Millevele2015sg_0373.jpg"/>Una grande flotta di 167 imbarcazioni ha lasciato gli ormeggi questa mattina per dirigersi al largo del Lido di Albaro dove, alle 11, il Comitato ha dato il via alla veleggiata.
In testa è stata battaglia tra Stupeficium 3, il Ceccarelli 53 di Maria Deleo e Itacentodue, il maxi FY 61 di Adriano Calvini. Stupeficium ha girato per prima la boa tra Bogliasco e Punta Chiappa ma è stata superata dalla diretta avversaria nell’ultimo lato e Itacentodue ha tagliato per prima la linea di arrivo, seguita da Stupeficium, Good Job Guys di Enrico Gorziglia e Voloira dei fratelli Zucchi. Itacentodue si aggiudica il Trofeo Millevele riservato alla prima imbarcazione ad aver tagliato la linea di arrivo.
Questa la classifica finale di Millevele 2015:
1 CATEGORIA
| Rank | N° GARA | IMBARCAZIONE | CATEGORIA | LFT | ARMATORE | Arrivo Generale | Arrivo di Categoria |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 388 | ITACENTODUE | 1 | 18,80 | Adriano Calvini | 1 | 1 |
| 2 | 334 | STUPEFICIUM 3 | 1 | 16,00 | Maria Deleo | 2 | 2 |
| 3 | 282 | GOOD JOB GUYS | 1 | 18,00 | Enrico Gorziglia | 3 | 3 |
| 4 | 314 | FLYING DRAGON | 1 | 21,28 | Giorgio Marsiaj | 5 | 4 |
| 5 | 274 | MAYA | 1 | 18,45 | Lucio Crispo | 6 | 5 |
| 6 | 333 | INDOMABILE PENSIERO | 1 | 18,86 | Yacht Club Italiano | 42 | 6 |
| 7 | 310 | WILD DUCK | 1 | 15,54 | Armando Bagnasco | 49 | 7 |
| 8 | 336 | LEON PANCALDO | 1 | 18,50 | Assonautica Savona | 70 | 8 |
| 9 | 150 | BODRUM | 1 | 16,38 | Giovanna Fontana | DNC | 10 |
2 CATEGORIA
Millevele 2015 – Programma e percorso
Dopo un anno di pausa sabato 27 giugno torna a Genova la Millevele, grande festa della vela che giunge quest’anno alla 27ª edizione, organizzata dallo Yacht Club Italiano aperta a tutte le imbarcazioni a vela dai 7,50 metri in su.
Le imbarcazioni saranno suddivise in sei categorie in base alla lunghezza fuori tutto e la regata si corre in tempo reale per tutte le categorie.
Millevele parte sabato 27 giugno alle 11 davanti al Lido di Albaro. I partecipanti si affronteranno su un percorso a bastone: dopo la partenza la flotta girerà una boa tra Bogliasco e Punta Chiappa e farà quindi ritorno su Genova. La boa sarà anche un cancello che prenderà tutti i passaggi nel caso la veleggiata non terminasse a causa di mancanza di vento e premierà le prime imbarcazioni che passeranno.
Durante manifestazione il Porticciolo Duca degli Abruzzi ospiterà presso i suoi ormeggi (sino ad esaurimento dei posti disponibili) le imbarcazioni partecipanti. Ogni barca riceverà una bandiera del Comitato per la difesa del Porticciolo Duca degli Abruzzi e le stesse bandiere sventoleranno sulle banchine dei cinque circoli che affacciano su questo specchio acqueo e che da oltre cent’anni organizzano importanti manifestazioni sportive che hanno dato lustro alla città. Altri ormeggi saranno disponibili alle marine “I Saloni Nautici” e “Della Foce”, situate nell’ambito della Fiera.