Nub® – Il nuovo bozzello sferico
Con un peso peso di soli 16 grammi e dall’ingombro estremamente contenuto i bozzelli sferici Nub® sono in grado di reggere fino a 4 tonnellate di sforzo.
Può essere utilizzato sia per manovre fisse (con cime fino a 12 mm) che correnti (con cime fino a massimo 10mm) come volanti, paterazzo, barber-haulers, inhauler, e perfino per le sartie.
Il prezzo è fissato in €39.90 la coppia. Il sistema Nub sarà presentato ufficialmente al Paris Boat Show 2014.
Info su greement-courant.fr
Skeeters – speed sailing on ice
Skeeters are engineered for flat-out speed sailing on ice. The class is the “Formula One”, a wide-open development class where state-of-the-art sailing rules. With a 75 square foot maximum sail area and eight meter long hulls constructed of high tech materials such as carbon fiber and kevlar, the “Skeeter” is a an extremely aerodynamic, swift craft on smooth ice. Committed skippers find incredible challenges competing with these crafts up to speed levels of 200 km/h on the hard surface.
Via | www.blur.se
Anteprima di Nautica in Sud al Marina d’Arechi
Il 29 e 30 novembre 2014 a Marina d’Arechi si tiene l’Anteprima di Nautica in Sud, un nuovo evento dedicato alla nautica in tutte le sue sfaccettature, partendo dalla grande tradizione espressa dal Sud Italia.
Nella speciale atmosfera del Salerno Port Village, broker, cantieri e privati, esporranno imbarcazioni nuove e usate in vendita.
Saranno, inoltre, presenti agenzie marittime, società di charter con le loro proposte per la prossima stagione e aziende di accessoristica nautica con offerte e promozioni.
“Pensavamo – spiega il presidente di Marina d’Arechi Agostino Gallozzi – di organizzare solo un assaggio, un’anteprima appunto, in vista di una manifestazione che diverrà a cadenza annuale dal 2015. E invece abbiamo registrato numeri già importanti: 76 gli espositori e 110 le imbarcazioni coinvolte. Questo ci conferma l’idea di creare a Salerno un’iniziativa importante sulla nautica da diporto che serva non solo a movimentare questo mercato, ma anche per ridare a questo settore lo spazio che merita. Importante novità è la possibilità concessa alle società e ai singoli diportisti privati di esporre gratuitamente in acqua le proprie imbarcazioni in vendita”.
L’appuntamento con l’Anteprima di Nautica in Sud è per sabato 29 novembre e domenica 30 novembre dalle ore 10.00 alle ore 18.00 a Marina d’Arechi, con ingresso libero.
Syd Fischer ci riprova con Ragamuffin 100 alla Rolex Sydney Hobart
Martedì 2 dicembre 2014 si terrà al Sydney City Marine Complex, Rozelle, il varo ufficiale di Ragamuffin 100, il super maxi di Syd Fischer.
Si tratta di una coperta rinnovata montata sul vecchio scafo del Ragamuffin 100 che ha partecipato alla scorsa Rolex Sydney Hobart Yacht race. Lo scafo è dotato di water ballast e canting keel, armo e vele restano quelli.
Ma la notizia non è tanto il varo del vero finto rinnovamento e/o varo del super maxi. La notizia è che Syd Fischer a 87 anni abbia ancora voglia.
A 87 anni, appunto, Fischer sarà il velista più anziano ad aver disputato la Sydney Hobart, la sua 46esima, facendo di lui uno dei soli tre che l’hanno disputata più di 45 volte. Ne ha vinte due in tempo reale (1998 e 1990) e una overall nel 1992.
Con Sir Thomas Lipton, rimane l’unico ad avere alle spalle, come armatore, cinque campagne di Coppa America.
Ragamuffin 100 si unirà agli altri 117 barche che parteciperanno alla Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2014, compreso il tre volte vincitore Wild Oats XI (Bob Oatley), Perpetual Loyal (Anthony Bell), e gli americani Comanche (Jim Clark and Kristy Hinze-Clark) e RIO 100 (Manouch Moshayedi).
P.S. Un rendering più brutto e più inutile non si poteva.
Prime regate all’ISAF World Cup Final ad Abu Dhabi
Prime regate ad abu dhabi per la tappa finale dell’isaf sailing world cup, il circuito mondiale delle classi olimpiche: in evidenza, tra gli azzurri, Giulia Conti-Francesca Clapcich (49er Fx), Silvia Zennaro (Laser Radial) E Vittorio Bissaro-Silvia Sicouri (Nacra 17).
© Jesus Renedo / Sailing Energy / Isaf
2014 ISAF Sailing World Cup Final, Abu Dhabi, United Arab Emirate.27TH NOVEMBER 2014 day 1 of racing. All ten Olympic sailing events are being contested in Abu Dhabi from with an open kiteboarding event joining the fray around Lulu Island off the UAE capitalís stunning Corniche. Prize money will be awarded to the top three overall finishers in each of the Olympic events from a total prize purse of US$200,000. The Abu Dhabi Sailing and Yacht Club is the host of the ISAF Sailing World Cup Final with some technical facilities located at the adjacent Abu Dhabi International Marine Sports Club. The venue is located on the main island of the city with immediate access to the beautiful waters of the Arabian Gulf.
Brezza tra i 10 e i 14 nodi, 30 gradi di temperatura e cielo azzurro, questo lo scenario offerto da Abu Dhabi per la prima giornata di regate dell’ISAF Sailing World Cup Final 2014, il gran finale del circuito mondiale delle classi olimpiche iniziato oggi nelle acque degli Emirati Arabi. Condizioni ideali e programma rispettato perfettamente da tutte le classi scese in acqua nei quattro campi di regata allestiti per l’occasione: due prove per Laser Standard, Laser Radial, Finn, 470 M e 470 F, e tre per 49er, 49er FX, RS:X M, RS:X F e Nacra 17. A seguire, i risultati classe per classe.
Laser Standard: L’australiano Tom Burton è primo in classifica generale (e vincitore della seconda regata), seguito dal croato Stipanovic e dall’inglese Thompson. Francesco Marrai, terzo nella seconda prova, è undicesimo (18-3), Giovanni Coccoluto 15mo e Alessio Spadoni 19mo.
Laser Radial: Buon inizio per Silvia Zennaro, quarta, con un secondo nella prima prova del giorno (2-8 i parziali), a pari punti con la seconda (l’inglese Young) e la terza (la belga Van Acker); al comando della classifica la finlandese Tuula Tenkanen.
StopGull – Per risolvere il problema del guano sulla barca
Capita a volte, in certe darsene più che in altre, che gabbiani, piccioni o tortore decidano di utilizzare le nostre barche per i loro rave party. E si sa, non è che i volatili stiano lì a guardare dove mollarla. A Jesolo per esempio le tortore amano appollaiarsi sui windex e mentre fanno il giro in giostra bombardano allegramente la coperta.
Un problema di non facile soluzione.
Per questo la Sempre Abril S.L, una società specializzata nella progettazione e produzione di sistemi anti-gabbiani per imbarcazioni e per il loro ambiente, ha lanciato una generazione di sistemi anti gabbiani sotto il nome commerciale StopGull®, con una vasta gamma di prodotti, progettati per risolvere i problemi che i simpatici volatili causano sulle imbarcazioni.
Lo StopGull Air è l’ultimo prodotto che l’azienda ha brevettato e presentato al Mets di Amsterdam. Si tratta di un supporto con due aste rotanti che terminano con due piccole bandiere rigide. Le due bandierine girando e tengono lontano i gabbiani.
L’idea in se stessa è elementare, ma l’azienda è riuscita a implementarla ideando una lunga serie di accessori che permettono di montare lo StopGull praticamente su ogni punto della barca che sia questa a motore o a vela.
C’è la ventosa che permette di assicurare lo StopGull sulla vetroresina del ponte, un bracciale di tela con supporto che permette di posizionarlo sul boma o un altro per poterlo mettere sul tendalino.
A Jesolo il problema si è risolto da solo in modo naturale, un falco si è installato in zona e ha in breve tempo decimato la popolazione di tortore.
Info su www.stopgull.it
Applicazioni – Sail trim Upwind One – Per imparare le regolazioni
Che effetti hanno la regolazione del carrello del genoa, del paterazzo, del carrello della randa, della base o la tensione delle drizze sulle vele?
Una nuova App, Sail trim Upwind one, disponibile per gli utenti Apple, Android e Windows, ti mostra esattamente cosa succede quando si agisce su una qualunque di queste regolazioni.
L’utente può selezionare la vela che vuole regolare (randa o vela di prua). Poi può sperimentare con una scelta di diverse funzioni di regolazione, operando su “cursori”, per cazzare o lascare vedendo immediatamente il cambiamento di forma della vela e ottenere informazioni sulle condizioni del vento e delle onde per cui l’assetto che si sta testando potrebbe essere ottimale.
Il programma permette di ruotare l’armo attorno al suo asse verticale, in modo da poter vedere ed esplorare la forma delle vele da diverse angolazioni.
Gli appassionati di vela, dai principianti agli esperti, troveranno questa applicazione esplicativa e facile da usare. Le scuole di vela troveranno Sail trim Upwind One un efficace aiuto all’insegnamento.
AH! stavo per dimenticare… solo di bolina.
Il download è disponibile suò Google Play Store, Apple App store al prezzo di € 1.79 attraverso il sito www.nouveda.com per Windows e MAC gratuitamente.
West Wight Potter 19 scontatissimo per il Black Friday
Negli Stati Uniti il Black Friday dà tradizionalmente inizio alla stagione dello shopping natalizio. Viene sempre dopo il Giorno del ringraziamento, il quarto giovedì di novembre, quindi il quarto venerdì di novembre
Durante il Black Friday le grandi catene commerciali sono solite offrire in questa occasione notevoli ed eccezionali promozioni al fine di incrementare le proprie vendite.
Il cantiere californiano West Wight Potter in occasione del Black Friday 2014 ha deciso di mettere in promozione il suo 19 a 17.895 Dollari contro un prezzo di listino di 25.995.
Il progetto è del 1971 e i passa 40 anni si vedono tutti… però è un barchino fornito di tutto quello che serve, essendo sportivi e volendosi parecchio bene in due ci si possono anche fare delle cose.
17.895 Dollari al cambio attuale sono circa 13.700 Euro, panterona col braccio in aria non inclusa, che sarebbe un prezzo niente male… non fosse laggiù.
Specifications
Invernale di Roma 2014 – Terza prova
Domenica 23 novembre si è disputata la terza prova del 34mo Campionato Invernale di Roma, con le oltre 90 barche iscritte che grazie a condizioni meteo diverse dalle previsioni, sono riuscite comunque a disputare una regata regolare rispettando il calendario, che prevedeva una giornata di regata a dicembre prima delle pausa per le vacanze natalizie.
I ripetuti salti di vento e le zone di bonaccia hanno messo a dura prova gli equipaggi, ma anche il Comitato di Regata ed i mezzi di assistenza che hanno dovuto operare ben due cambi di percorso.
Alle 10 il CdR presieduto da Pietro Iani ha dato la partenza al primo raggruppamento Regata con un vento di 6 nodi, proveniente da 60°, seguita dallo start dei gruppi Crociera Veloce, Crociera Tecno, Crociera Classica e infine delle Vele Bianche.
Al sopraggiungere del Mylius Milù al cancello della prima poppa, il vento è saltato a 80° ed il Comitato ha effettuato un cambio di percorso per la seconda bolina che ha riguardato tutti i raggruppamenti, tranne le Vele Bianche che si fronteggiano su un percorso a triangolo di un solo giro.
Dal 3 al 7 dicembre la Imperia Winter Regatta 2014
Dal 3 al 7 dicembre 2014 torna in una veste nuova e ampliata la Imperia Winter Regatta, il grande evento velico internazionale dedicato alle classi 420 e 470 che porterà nel capoluogo di Ponente equipaggi da tutta Europa e da tutto il mondo. Grazie all’impegno di Yacht Club Imperia e di Assonautica Imperia, e con il prezioso supporto logistico di GoImperia, IWR sbarca quest’anno in Calata Anselmi a Porto Maurizio promettendo un grande evento sportivo che regalerà emozionanti regate e ancora una volta farà di Imperia la capitale della vela invernale.
Novità di questa 25ma edizione sarà la collaborazione tra Yacht Club Imperia e Assonautica Imperia: “Abbiamo deciso di unire la nostra esperienza trentennale con la professionalità maturata da Assonautica nell’organizzare eventi sportivi nautici di grande importanza – spiega Biagio Parlatore, presidente di Yacht Club Imperia – La nostra Winter Regata ha raggiunto nella scorsa edizione una dimensione tale per cui lo Yacht Club necessitava di un più grande entourage di uomini, mezzi e professionalità da mettere al servizio della manifestazione per permetterle di crescere in modo ordinato ed esponenziale senza mettere a repentaglio la sicurezza e l’eccellente livello agonistico”.
Yacht Club ha trovato in Assonautica un partner ideale non solo per l’Imperia Winter Regatta: “grazie alle sinergie che accomunano le due associazioni – prosegue Parlatore – stiamo prendendo in considerazione la possibilità di organizzare insieme diversi altri eventi di uguale importanza e rilievo agonistico. Stiamo già pensando di portare all’inizio del prossimo anno un’importante regata internazionale, questa volta non di derive ma di imbarcazioni d’altura”.